Penang Taxi Embattling Dilemma or Nuisance?

In a fast pace of public mobility, taxi industry plays an important role in the public land transportation system, an option outside the rail and stage bus operational hours. 

In Penang, with the ferry, stage buses and taxis shares the experience of providing services to the less affording or those who value the checks and balances of their finances and convenience. 

SPAD (Public Land Transportation Commission) has reviewed a new taxi rates and fares which encompasses the taxis in Penang, too, previously introduced on 1st April 2015. The new rate applies to the budget taxi and TEKS1M as indicated in http://www.spad.gov.my/land-public-transport/taxis/rationale/new-taxi-rates-fares 

This taxi structure is offers the taxi drivers a minimum return per journey that covers the operating costs components involved; the vehicle, fuel costs, maintenance, labor, overhead and time spent in congested traffic. 

Despite all the best interest of the services, there are some stubborn operators whom chose to defy the conducts and terms of the services. ‘No Price Haggling’ has been a “pain in the butt” (apologies for the choice of words) despite several cautions made by the authorities. 

Telltales of permit violations by some taxi drivers and cases of crimes or reluctance to provide services, committed by some individual taxi driver in their haste and selfishness needs to be addressed and summoned. 

Above and beyond, a good taxi services uplift the image of the country with their first and lasting impression for tourists. Most certainly for the locals, it is a welcoming experience for the industry players to reciprocate or losing to Uber services?

Teksi Lama Mulai Berganti

“Terdapat dua aspek yang perlu dilihat bagi mentransformasikan industri teksi iaitu pertukaran kenderaan dan perubahan cara pemikiran pemandu teksi,” begitulah antara disebut Pengerusi Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (SPAD), YABhg Tan Sri Dato' Seri Dr Syed Hamid Syed Jaafar Albar dalam satu temuramah.

Dalam meningkatkan kewibawaan dan imej industri, dua aspek itu adalah faktor terpenting dan mampu dijayakan dengan hati terbuka. Namun aspek minda adalah selari sikap dan disiplin pemandu itu sendiri, perlu diperbaiki dan pendekatan yang lebih mikro bersama mereka yang terlibat secara langsung di dalam industri mendepani pelanggan seharian.

Menyentuh aspek pertukaran kenderaan teksi, kini terdapat lebih 60,000 teksi di Semenanjung Malaysia melalui skim/program TEKS1M, Teksi Bajet dan Teksi Malaysia dengan 37,000 darinya beroperasi di Lembah Klang. Sejumlah kira-kira 10,000 teksi lama sedang beroperasi di dalam negara.

SPAD menurut Tan Sri Syed Hamid, mensasarkan tiada lagi teksi lama menjelang 2019 dalam usaha meningkatkan mutu perkhidmatan teksi di Malaysia. Bagi mencapai matlamat itu, SPAD berharap dapat menukarkan kesemua teksi yang berusia 10 tahun dan ke atas dengan kenderaan baharu dalam tempoh empat tahun.

Pengerusi SPAD, Tan Sri Syed Hamid Albar berkata, bagi menawarkan perkhidmatan yang lebih baik dan selesa kepada penumpang, semua teksi lama perlu ditukarkan kepada baharu di bawah program Teksi 1Malaysia (TEKS1M).

Pada 2013, SPAD memperkenalkan TEKS1M yang bertujuan untuk mempertingkat standard kenderaan, kualiti pemandu dan prinsip operasi dalam industri teksi. Sejak Oktober tahun lalu, kesemua teksi yang mencapai hadnya perlu digantikan dengan TEKS1M. Berdasarkan permit teksi bajet mempunyai jangka hayat selama 10 tahun, teksi yang bukan TEKS1M terakhir dijangka tidak digunakan lagi untuk beroperasi menjelang akhir 2024.

“Kita perlu tukar teksi lama kepada model baharu. Setakat ini, kita telah menukarkan kira-kira 2,000 kenderaan lama kepada model baharu di bawah program TEKS1M,” katanya lagi.

Bagi mempercepatkan proses tersebut, SPAD sedang mempertimbangkan lebih banyak model kenderaan dimasukkan di bawah program TEKS1M. Buat masa ini, hanya Toyota Innova dan Proton Exora yang kedua-dua merupakan kenderaan pelbagai guna (MPV) diluluskan sebagai model kenderaan di bawah TEKS1M.

Model kenderaan bagi TEKS1M tidak lama lagi bakal diperluaskan kepada kenderaan jenis sedan buatan Malaysia seperti Proton Persona dan Proton Saga pada tahun ini. Kenderaan lebih kecil lebih menjimatkan dan membolehkan lebih ramai pemandu teksi untuk menukarkan jenis teksi di bawah TEKS1M.

“Kita menerima aduan daripada pemandu teksi yang tidak mampu untuk menukarkan teksi mereka kepada Exora atau Innova yang membabitkan kos kira-kira RM60,000 dan RM70,000 berbanding Persona hanya melibatkan kos RM40,000 dan menggalakkan lebih ramai pemandu teksi untuk menukarkan kenderaan mereka,” tambahnya.

Kekurangan kenderaan muatan keluarga dalam perkhidmatan teksi dikesani melihatkan sejumlah pelancong asing bersama ahli keluarga memilih untuk menempah khidmat satu kenderaan. Bagi memenuhi segmen itu, kereta buatan Malaysia yang lain turut dipertimbangkan untuk disenaraikan di bawah TEKS1M.

Pelancaran model tambahan pada tahun ini selepas dibuat kelulusan dan mengikut syarat dan spesifikasi tertentu akan melancarkan proses pertukaran teksi lama kepada model baharu.

Menyedari sikap dan perkhidmatan yang diberikan para pemandu teksi, Tan Sri Syed Hamid berkata, “Saya juga berharap pemandu teksi yang mahu menyertai TEKS1M akan lebih berdisiplin dan menyediakan perkhidmatan lebih berkualiti,” dari makluman yang memberitahu terdapat ramai pemandu teksi yang beroperasi secara separuh masa.

“Terdapat aduan mengenai kekurangan teksi pada waktu puncak. Segelintir pemandu mungkin berada di rumah ketika itu manakala mereka yang lain mungkin menggunakan teksi mereka sebagai kenderaan persendirian." katanya lagi.

Sikap sebegini hanya menjejaskan mutu dan imej perkhidmatan oleh para pemandu teksi yang mengganggap teksi sebagai kerja "part time" menggunakan luang masa untuk memenuhi urusan rumahtangga seperti menghantar anak-anak ke sekolah, membeil belah atau ke pasar dan lain-lain yang tidak produktif.

Sikap Acuh Tak Acuh Banyak Kerugiannya

“Dalam lima buah teksi, hanya satu sahaja yang pemandunya berhemah, tidak mengeluarkan kata-kata kesat, keretanya bersih serta menggunakan meter. Yang selebihnya sangat teruk dengan bau tidak menyenangkan dalam kenderaan, cara pemanduan yang gopoh, suka memaki jika ada insiden yang tidak memuaskan hati dan tidak menggunakan meter,” begitulah di antara yang dapat dipetik pandangan dari pengguna perkhidmatan teksi di Kotaraya Kuala Lumpur yang juga pengguna laman media sosial; Facebook.

Begitulah antara kekecewaan para pengguna khidmat teksi yang rata-rata tidak bersikap profesional semasa membawa penumpang. Kekerapan penumpang terpaksa berdepan dengan pemandu-pemandu teksi yang sudah sepakat untuk tidak menggunakan meter, atau mengguna bahasa pasar dengan penumpang, serta melengah-lengahkan perjalanan terutama di tempat tum­puan seperti pusat beli-belah Pavilion dan Suria KLCC. Keadaan sedemikian memaksa bakal penumpang akur kepada golongan pemandu teksi yang keras kepala dan bersahaja dengan alasan mereka. 

Baru-baru ini, laman web LondonCabs.co.uk telah mengeluarkan ranking menamakan Kuala Lumpur di kedudukan teratas antara 10 bandar raya yang mempunyai pemandu teksi paling teruk. Tidak dapat dinafikan dengan sikap pemandu-teksi di Malaysia, khususnya di Kuala Lumpur, tabiat suka berlengah dan gemar mengenakan caj melampau serta biadap ini satu tempelak usaha memartabat dan memulihkan industri teksi secara amnya.

YABhg Tan Sri Dato' Seri Dr Syed Hamid Syed Jaafar Albar, Pengerusi Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (SPAD) berasa amat kesal dengan sikap sesetengah pemandu teksi yang kental dan degil dengan sikap yang merugikan industri teksi secara keseluruhannya. Pelbagai usaha kerjasama dalam usaha penambahbaikan dengan persatuan pemandu teksi seperti penjenamaan, latihan dan menangani aduan dalam usaha meningkatkan mutu perkhidmatan teksi umpama "mencurah air ke daun keladi" 

 "Kita tahu berkenaan kedudukan yang buruk ini. Sebab itu kita adakan penjenamaan baharu, dari teksi lama ditukar kepada TEKS1M. Kita juga adakan teksi eksekutif, limosin dan memberi latihan mesra penumpang kepada mereka. Kita juga menaikkan kadar tambang dan yang terakhir ialah MeterOn app di mana penumpang boleh buat laporan pada SPAD. Tapi yang penting ialah pemandu sendiri mesti berubah sikap," katanya di dalam satu temu bicara.

Sejajar dengan laporan yang didedahkan tersebut, semua pihak perlu mengambilnya secara positif untuk berasa malu dan berubah sikap serta sama-sama menjaga imej pemandu teksi negara ini. Segalanya usaha yang dilakukan tidak akan berjaya jika sikap dan kelakuan sesetengah pemandu teksi tidak berubah dan masih ditakuk lama, akan terus dipandang serong oleh masyarakat tempatan dan antarabangsa.

Jangan tudingkan jari ke hadapan sedang tiga jari berpatah balik kepada si pengaju. Ruginya nanti turut dirasai pemandu teksi yang engkar dan enggan berubah. Orang yang berbohong tidak akan bebas, kerana terbelenggu dengan pembohongannya.

Tak Perlu Bimbang Lagi Dengan MeterOn

Kerapkali kedengaran rungutan di pihak bakal penumpang teksi, terutama kaum perempuan. Kakak-kakak dan makcik mahupun pakcik. Meter tak pasang. Perjalanan menjadi jauh dan mahal dan sebagainya. Malahan sayapun pernah melalui pengalaman sebegitu....kini tidak perlu lagi was-was.

Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (SPAD) telahpun melancarkan aplikasi mudah alih baru; MeterOn bagi membantu penumpang teksi mendapat perkhidmatan yang lebih memuaskan hati dan berkesan untuk membuat aduan terhadap pemandu teksi yang tidak bertanggungjawab. 

Pengerusi SPAD; YABhg Tan Sri Dato' Seri Dr Syed Hamid Syed Jaafar Albar menjelaskan "...ini bukanlah untuk menghukum pemandu teksi tetapi lebih kepada memberi perkhidmatan lebih baik, supaya pelanggan rasa lebih selamat dalam perjalanan mereka sehingga apabila dalam perjalanan dan kita mengalami kecemasan, aplikasi ini juga mampu menghantar mesej SOS kepada SPAD dan seterusnya ke polis."

Aplikasi ini mampu beroperasi dengan Android dan iOS sistem - Android 4.0.3 dan ke atas, iOS 7.1 dan terkini.

Antara ciri-ciri utama aplikasi termasuklah sistem pengesahan pemandu yang membolehkan penumpang melakukan pemeriksaan terhadap latar belakang pemandu tertentu ini hanya dengan memasukkan plat pendaftaran teksi. Maklumat seperti kesalahan terdahulu (jika ada), aduan atau maklum balas dengan penumpang dan maklumat berkaitan sebelum ini turut dipaparkan. Sekiranya tiada maklumat yang dipaparkan, jelas pemandu tersebut bukanlah pemandu yang sah dan mesti dilapurkan segera.

Dengan meletakkan plat pendaftaran teksi - sistem aplikasi ini dapat menyediakan satu laporan yang terperinci pemandu teksi, termasuk tempoh sahlaku kad dan nombor pendaftaran syarikat.

Ciri-ciri lain termasuk fungsi pengesan perjalanan yang menggunakan sistem GPS telefon untuk mengesan perjalanan seseorang - maklumat yang boleh dikongsikan dengan kenalan di telefon pengguna. Sistem telah meletakkan tapak perjalanan "breadcrumbs" bagi membolehkan pengesanan mudah jika penumpang gagal sampai ke destinasinya.

Penumpang yang berpotensi juga boleh menggunakan ciri anggaran tambang untuk membantu mengira kos perjalanan dengan log masuk tempat asal dan destinasi. Tambangnya dikira berdasarkan penggunaan meter Teksi Bajet, TEKS1M, Premier dan Eksekutif serta kereta sewa sahaja. 

Setelah tamat perjalanan berkata, penumpang boleh menilai pemandu pada skala satu hingga lima melalui ciri penarafan. Penumpang juga boleh menandakan turun pada apl sama ada pemandu yang dinyatakan di atas bekerja meter. Sekiranya pemandu yang gagal berbuat demikian, penumpang boleh membuat aduan melalui ciri maklum balas.

Sekiranya berlaku kecemasan, fungsi MeterON SOS membolehkan penumpang untuk membuat panggilan kecemasan kepada kenalan melalui telefon, pihak polis atau SPAD. Ciri SOS juga membolehkan penumpang untuk menghantar mesej yang telah ditentukan yang mengandungi maklumat yang berkaitan dengan teksi dan pemandu kepada kenalan.

Penumpang yang merancang untuk menggunakan aplikasi MeterOn dinasihatkan untuk mendaftar akaun mereka agar aduan atau maklum balas dapat diproses lebih cepat dengan perkongsian maklumat yang relevan. Pengguna juga boleh menggunakan aplikasi MeterOn tanpa nama tetapi aduan hanya akan diproses jika maklumat yang diperlukan disediakan.

Anda boleh mendapatkan MeterOn dari iOS App Store atau Google Play.

Jom naik teksi. Tak perlu risau lagi. Kuasa di tangan Akak!